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　　4月21日起，長春站實施夏季運行圖，哈大高鐵動車時速提至300公里去上海每天有兩列高鐵直達來源：新文化報 - 新文化網
　　A02版
　　　　本報訊（記者 劉中全）從4月21日起，長春站將開始實施夏季運行圖，哈大高鐵運行時速將由目前的250公里提高至300公里。長春西至大連北最短用時2小時34分，長春至青島北10小時02分，長春至上海虹橋10小時59分，長春至濟南西7小時15分，長春至北京南5小時55分，長春西至哈爾濱西54分。
　　　　長春至吉林平均28分鐘一列
　　　　據瞭解，夏季運行圖中新增開一列長春始發至濟南西G1242/1次。又增一列長春至上海虹橋G1256次，加上已經開行的G1212次，長春至上海虹橋每日兩列高鐵直達。
　　　　同時，北京方向除了D字頭8列動車組之外，新增一列吉林至北京南G384次列車；長春至吉林城際動車組每日32列，從6時11分至21時11分，平均28分鐘一列，基本實現公交化運營。
　　　　在夏季運行中，最新車體也將投入使用。4月21日開始，長春至濟南西G1242次列車和長春至上海虹橋G1256次列車，均使用最新CRH380BL型高鐵動車組車體。該車編組16輛，定員1043人。設有商務座以及獨立的餐吧車。
　　　　長春站、長春西站分工明確
　　　　為了減少高鐵動車組密度大對候車組織的干擾，長春站和長春西站進行了分工。
　　　　凡是始發開往北京、青島、大連、濟南、上海等方向的高鐵動車組，全部在長春站發車和終到；凡是途經長春開往哈爾濱、大連、北京等方向的動車組，全部在長春西站接發。
　　　　長春站處在老城區，市內公共交通接駁方便；而長春西站地處西部汽車區，這兩個站之間每天還有5列高鐵動車組開行，票價5.50元和8.50元，用時僅10分鐘。
　　　　部分普速列車提高等級
　　　　隨著哈大高鐵夏季圖的實施，鐵路既有線普速列車也作出相應調整。
　　　　長春至榆樹的4231次列車，提高列車等級改為K7311次。原來由長春繞行吉林去榆樹的4305次，改為由京哈線直接去榆樹，運行時間大大壓縮。
　　　　此外，長春站還增加一列去榆樹的普速車，將原來長春至吉林的6375次列車，提高等級為4375次並延長至榆樹終到，經由吉舒、陶舒線運行。這樣每天長春至榆樹方向就有3列車。
　　　　據瞭解，還有部分列車中途停車站、到開時刻發生變化，請您購票乘車時註意票面的變化和車站的公告板。
　　（原標題：去上海每天有兩列高鐵直達）